水泥放散用水泥破碎閥，由多個(gè)轉(zhuǎn)子組成的旋轉(zhuǎn)刀片互相嵌入，旋轉(zhuǎn)刀片由傳動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)，通過(guò)刀片的作用可將水泥結(jié)塊去除掉，使水泥放散系統(tǒng)更加順暢，不再用人工清理結(jié)塊，同時(shí)也減少了揚(yáng)塵對(duì)環(huán)境造成的污染。

塊料破碎閥的主要功能是破碎卸料器物料流中的塊料，這些塊料是物料在庫(kù)內(nèi)或倉(cāng)中因受潮而形成。

由于水汽作用和自然環(huán)境的影響，水泥容易在水泥 庫(kù)里 出現(xiàn)早凝，導(dǎo)致庫(kù)壁結(jié)塊較多，尤其是庫(kù)位較低的時(shí)候，庫(kù)壁結(jié)塊大面積脫落，對(duì)水泥的散裝發(fā)貨造成嚴(yán)重的影響，正常散裝10--15分鐘就可以裝滿一車，但出現(xiàn)此問(wèn)題后要將近1--2個(gè)小時(shí)的時(shí)間才能裝滿一車，常常造成司機(jī)和用戶的投訴率上升，不僅影響了工作效率，而且還嚴(yán)重影響著公司的形象與競(jìng)爭(zhēng)力。

物料中的塊料由于通過(guò)不了卸料器的卸料口，因此會(huì)造成物料阻塞并引起流量調(diào)節(jié)閥產(chǎn)生非真實(shí)流量的虛假信號(hào)，輕者影響工藝系統(tǒng)的正常生產(chǎn)，重者則會(huì)因?yàn)樘摷傩盘?hào)造成原料和燃料之間的比例嚴(yán)重失調(diào)，從而造成燃燒設(shè)備中溫度過(guò)高，導(dǎo)致設(shè)備事故。水泥破碎閥通過(guò)轉(zhuǎn)子的相互擊碎方式快速處理水泥放散中的結(jié)塊，以此來(lái)達(dá)到出廠水泥對(duì)粒度的要求，提高裝車的效率和水泥品質(zhì)。

破碎閥由箱體、軸承、轉(zhuǎn)子、電機(jī)、減速機(jī)組合而成，并設(shè)置了多道密封，防止灰塵溢出。塊料破碎閥可水平或垂直安裝在卸料出口處卸料設(shè)備的入料端，如流量調(diào)節(jié)閥或氣動(dòng)切斷閥的前部。當(dāng)物料中出現(xiàn)較大塊狀物時(shí)，可立即將其破碎，以防止這些大塊物料堵塞卸料閥門的通道，保證通暢卸料。

塊料破碎閥的運(yùn)轉(zhuǎn)安全性是通過(guò)在電控箱中集成的電機(jī)轉(zhuǎn)速檢測(cè)裝置來(lái)保證，當(dāng)物料中的某些塊狀物料無(wú)法破碎而卡住轉(zhuǎn)子時(shí)，轉(zhuǎn)速檢測(cè)裝置將報(bào)警并自動(dòng)反轉(zhuǎn)，將無(wú)法破碎的塊狀物料推開(kāi)后再進(jìn)行正轉(zhuǎn)。

當(dāng)塊狀物料過(guò)于堅(jiān)硬而無(wú)法破碎時(shí)，破碎閥則會(huì)如此反復(fù)地正反轉(zhuǎn)并持續(xù)地報(bào)警。報(bào)警后操作人員應(yīng)盡快將這些無(wú)法破碎的塊料去除，以免長(zhǎng)期的正反轉(zhuǎn)而引起設(shè)備損壞。當(dāng)正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)都被卡住時(shí)，破碎閥則自動(dòng)停機(jī)，等待排除故障后再運(yùn)行。